Благодаря «пятке» увеличивается площадь опирания стропила. Впрочем, ряд специалистов критикует такую технологию, поскольку вырез в балке предполагает ослабление её несущей способности (если только на стадии проекта не была предусмотрена балка с запасом по прочности). По мнению этих экспертов, предпочтительнее выполнять паз в самом мауэрлате и вставлять туда стропильную ногу (естественно, закрепляя её).
Есть и другой вариант: стропильную ногу обрезают полностью (или почти полностью - оставляя небольшую «пятку» со стороны помещения), её торец опирают на мауэрлат, а карнизный свес формируют за счёт «кобылки» - бруска небольшого сечения, прибитого к стропилу - по одну или по обе стороны от него. Минимальный нахлёст «кобылки» на стропило - 60 см. Как уже говорилось, для фиксации стропил на мауэрлате используют металлические уголки. По мнению ряда специалистов, закреплять уголки саморезами не стоит: под нагрузкой их шляпки могут срываться.
Лучше крепить уголок к стропильной ноге ершёными гвоздями, а к мауэрлату - болтами с шестигранной шляпкой, имеющими резьбу по дереву. В случае бревенчатых или брусовых домов чаще всего предусматривают так называемый «плавающий» крепёж стропила к мауэрлату. В мауэрлате выпиливают паз, укладывают в него стропило и соединяют их с помощью специальных металлических пластин, способных смещаться одна относительно другой в плоскости ската (стропильная нога скользит по мауэрлату). Это снижает напряжения в стропильной системе, возникающие при осадке сруба. Отметим важный момент: чтобы конструкция крыши не сместилась при ураганном ветре, рекомендуют дополнительно притягивать стропила (через одно) проволокой к штырям, забитым в верхней части наружных стен.
В случае мансардной крыши необходимо качественно теплоизолировать пространство за мауэрлатом со стороны улицы. Это сложно выполнить, если работы по утеплению ведутся тогда, когда гидроветрозащитная мембрана уже уложена поверх стропил. Ведь тогда приходится проталкивать теплоизоляцию в щель между мауэрлатом и мембраной. Поэтому рекомендуют укладывать утеплитель перед мауэрлатом ещё до монтажа гидроветрозащиты. Кроме того, советуют заполнять неизбежные зазоры между мауэрлатом и основанием монтажной пеной, иначе зимой эти зазоры могут приводить к промерзанию конструкции крыши.
Есть и другой вариант: стропильную ногу обрезают полностью (или почти полностью - оставляя небольшую «пятку» со стороны помещения), её торец опирают на мауэрлат, а карнизный свес формируют за счёт «кобылки» - бруска небольшого сечения, прибитого к стропилу - по одну или по обе стороны от него. Минимальный нахлёст «кобылки» на стропило - 60 см. Как уже говорилось, для фиксации стропил на мауэрлате используют металлические уголки. По мнению ряда специалистов, закреплять уголки саморезами не стоит: под нагрузкой их шляпки могут срываться.
Лучше крепить уголок к стропильной ноге ершёными гвоздями, а к мауэрлату - болтами с шестигранной шляпкой, имеющими резьбу по дереву. В случае бревенчатых или брусовых домов чаще всего предусматривают так называемый «плавающий» крепёж стропила к мауэрлату. В мауэрлате выпиливают паз, укладывают в него стропило и соединяют их с помощью специальных металлических пластин, способных смещаться одна относительно другой в плоскости ската (стропильная нога скользит по мауэрлату). Это снижает напряжения в стропильной системе, возникающие при осадке сруба. Отметим важный момент: чтобы конструкция крыши не сместилась при ураганном ветре, рекомендуют дополнительно притягивать стропила (через одно) проволокой к штырям, забитым в верхней части наружных стен.
В случае мансардной крыши необходимо качественно теплоизолировать пространство за мауэрлатом со стороны улицы. Это сложно выполнить, если работы по утеплению ведутся тогда, когда гидроветрозащитная мембрана уже уложена поверх стропил. Ведь тогда приходится проталкивать теплоизоляцию в щель между мауэрлатом и мембраной. Поэтому рекомендуют укладывать утеплитель перед мауэрлатом ещё до монтажа гидроветрозащиты. Кроме того, советуют заполнять неизбежные зазоры между мауэрлатом и основанием монтажной пеной, иначе зимой эти зазоры могут приводить к промерзанию конструкции крыши.
Теги: технология, сборка крыши
